8月1日に発売になったCB250F。
このエンジンには、スタイルも名前もCBR250Rより私的にこっちの方がしっくりくる感じです。
本来ならばカウルが無いCB250Fの方を先に出すべきだったのではと思うくらい。
水冷250cc単気筒で高燃費。
これ一台で何でもまかなえそうな、ホンダらしいバイクです。
CBR250Rのデザインが新しくなり、アレって感じになったので、
私的にはCB250Fに期待します。
私も、病気にならず体力ともちっとお金があればこれに乗っていたかも…。
と言いたいところですが、
実は、水冷250cc単気筒であれば、
カワサキのZ250SLのスタイルがお気に入り。
最近のカワサキのデザイン良い感じですし、とにかく軽そうなのが良い感じ…。
といっても50過ぎのおっさんにZ250SLが似合うわけもないですね。
その前に日本では販売されていないという悲しい現実…。
はい、現実を見据えてPCXを乗り続けます。（笑）
私が今まで乗った中で一番気に入ってたバイクもカワサキでした。
Gpz400FIIという空冷4気筒のバイク。
オイル上がりオイル下がりがあり、そう速くもないバイクでしたが、
今思うと私に一番合っていたな～と思えるバイクでした。
空冷エンジンなので掃除はしにくいったらありゃしない。
しかし、一応DOHCですが悲しいかな2バルブエンジンのおかげでプラグが斜めに出ていて、
カウルも無いしプラグ交換がとっても楽なバイク。
PCX以前に唯一タイヤ交換したバイクがこいつでした。
周りのバイク仲間が速いバイクに乗り換える中、
私もZX-4に乗り換えましたが、私にはとうてい扱いこなせなかったですから。（笑）
この写真を撮影した場所は、今では立派な住宅街。
たまごハウス福岡東店やオペラ松崎店がある付近。
もう何十年前になるでしょうか…。
